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磨料磨具行业新鲜事（5月28日）：智库预计二季度经济萎缩12.4% 全年萎缩6.6%

　　

　 　德国智库预计二季度经济萎缩12.4% 全年萎缩6.6%

　 　北京时间28日消息，德国智库Ifo研究所周四表示，由于新冠肺炎疫情的影响，今年德国经济可能萎缩6.6%，明年有望反弹10.2%。

　 　Ifo称，平均而言，企业预计在第二季度的严重封锁后他们的业务将在9个月内恢复正常。在这种情况下，今年第二季度经济将萎缩12.4%，全年将萎缩6.6%。

　 　在最坏情况下，即经济需要16个月才能恢复正常，那么今年德国经济将萎缩9.3%，明年将增长9.5%。

　 　在最好的情况下，即经济5个月就能复苏，那么今年德国经济将仅萎缩3.9%，名将增长7.4%。

　 　4月车企利润同比增长近三成

　 　国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，经济社会秩序进一步恢复，工业企业产销加快，利润状况显著改善。4月份工业企业利润降幅大幅收窄。

　 　朱虹称，4月份复工复产继续推进，相关扶持政策效果持续显现，汽车、专用设备、电气机械、电子等行业市场需求明显好转，订单量逐步增加，利润明显回暖。4月份汽车行业利润同比增长29.5%，3月份为下降80.4%；专用设备行业利润增长87.5%，3月份为下降20.5%；电气机械行业利润增长33.9%，3月份为下降28.6%；电子行业利润增长85.1%，增速比3月份加快65.6个百分点。

　 　1-4月，汽车制造业实现营业收入19520.8亿元，同比下降20.7%；利润总额680.8亿元，同比下降52.1%。

　 　下半年市场不容乐观

　 　中国汽车工业协会数据显示，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。销量结束了连续21个月的下降。1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别下降33.4%和31.1%。

　 　中汽协表示，4月的销量为22个月以来的首次增长，主要在于2、3月份被抑制的购买力反弹，持续力度要看5、6月的销售情况，目前汽车市场消费动能仍不足。中汽协预计，2020年国内汽车市场销量下滑15%-25%。

　 　陈士华告诉中国证券报记者，4月国内疫情逐渐减弱，市场有所恢复，工业企业的生产节奏加快，企业利润有所增长。但1-4月的企业利润同比仍然下降。4月车企利润增长并不具备可持续性。“汽车企业经营压力大，预计全年市场会出现较明显下降。很多车企对旗下产品降价，预计今年利润下降幅度会大于产量下降幅度。”陈士华预计，5月销量会略有增长，6月的情况不明朗。“海外疫情很难判断，要看海外零部件厂商的开工情况，一些车企在6月份后可能面临零部件供应的问题。”

　 　国家统计局5月27日发布的数据显示，4月份汽车行业利润同比增长29.5%，3月份为下降80.4%。

　 　中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，4月汽车企业生产节奏恢复加快，市场有所恢复。但利润增长很大原因是前期被抑制需求反弹，不具备可持续性，全年汽车市场或明显下降。

　 　全国人大代表、黄河实业董事长乔秋生：抓住新基建投资机遇 助力超硬材料产业升级

　 　5月26日，全国人大代表，河南黄河实业集团股份有限公司党委书记、董事长乔秋生在接受记者采访时说，河南黄河实业集团要抓住加强新型基础设施建设投资的机遇，发挥作为工业“牙齿”的超硬材料在“新基建”中的先锋作用，拓展“5G+工业互联网”应用场景，推进智能制造，助力产业升级。

　 　一方面，要完善科研创新考核和激励体系，加速推进科研成果的高效转化，不断提升企业的科研创新能力和产品综合竞争能力。

　 　另一方面，要围绕超硬材料及制品领域，重点向粗颗粒、高性能、系列化方向拓展，进一步扩大超硬复合材料、金属粉末、粗颗粒高品级金刚石、宝石级大单晶、微粉级金刚石等高附加值产品的研发和生产。