行 业 动 态

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转变供应链，仍是攻坚难点

　　

　 内外贸一体化，难在哪里？

　 “首先在政策壁垒上，有些产品在海外做开发的时候会遇到一些阻力。产品全部做完了，申请上市的时候，海外一些部门却迟迟不批复，他们对我们的产品还是有一些歧视和不公平对待。”张伟说，“还有资金方面，在做临床和技术开发的时候，我们在海外组建了很多公司，这些公司需要国内资金的支持。但是现在国家外汇局对国内企业的外汇支出是有限额的，这个限额对我们来说远远不够。比如在海外聘请一些高技术人员，费用是很高的，没有资金的支持很难实现。”

　 李炎洲从供应链的角度说明了内外贸一体化目前存在的困难。“如何转变供应链运营体系是非常关键的一环，国内市场周转周期快、市场反应快、供应链灵活，国外市场订单周期相对较长，市场变化相对平缓，供应链订单量相对较大。适合国外市场的供应链运营体系，未必适合国内市场，需要作出适当的转型升级。”他说，传统外贸企业实现内外贸一体化发展，必须打造全面适应国内市场、小单快返的供应链运营体系。

　 在采访中，几乎所有的企业都提到了“缺乏专业人才”。他们说，非常缺乏国内市场需要的品牌建设、企划设计、市场营销、数据分析方面的人才，原有外贸人才由于长期业务习惯和思维模式的限制，较难在短期内转型。同时，不少外贸企业在国内市场缺乏影响力，短期内很难吸引熟悉国内市场的高层次人才，这在很大程度上制约了企业在国内市场的发展。

　 面对难题，企业希望能得到怎样的帮助？

　 李炎洲说，一是希望推动“同线同标同质”宣传力度，开展“同线同标同质”认证工作，提升企业国内知名度；二是加强知识产权保护，畅通知识产权快速保护通道；三是加强金融服务保障，能重点支持产品内销推广。

　 张伟说，“我们希望能够加快新药的审批速度，目前做一个创新药，从立项到最后的产业化，往往要经过10年左右的开发时间，投入的资金不计其数。而且现在和海外接轨，好多产品是在国外做的，临床花费更是以美元来计算，所以我们希望在国家层面能够加快对创新药的审批速度。”

　 能否解决内外贸一体化中的诸多难点，是未来内外贸一体化顺利推行的关键。省商务厅表示，下一步，我省将以完善体制机制为重点，悉心培育一批内外贸一体化经营企业，着力打造一批内外贸融合发展平台，加快形成一批具有国际竞争力的产业集群，实现内外贸高效运行、深度融合、顺滑切换、相互促进。

　 来源：新江苏·中国江苏网